その後、毎年滑っているニュージーランドのMt.Hutスキー場でKESSLERを試乗することができ、乗ってみたところ、今まで経験したことのないテイストにビックリし、私でも乗れたことに感激し、その場で注文しました。手にしたKesslerの滑りは安定性、操作性が抜群で、今までは無理だと思っていた少々荒れたバーンを滑る事が出来る事にビックリし、車に例えるならレクサス（高級セダン車）に乗っているような感じです。更に驚くことはスピード感が無いことで、自分ではそんなにスピードを出しているつもりがないのにスピードが出ています。この感覚を車に例えるならレガシー（スポーツセダン）です。

その後ブラックモデル185を購入しましたが、重厚な感じは深紅の絨毯の上を滑っている様で、落ち着いた雰囲気を醸し出し、その上、華麗さも持っています。現在は、「ホワイトモデルを乗らずにKesslerに乗ったと言えるか！」と勝手に思い込んで、シルバーの後継として、ホワイトを注文し12月の入荷を心待ちにしています。来るべきシーズンは北海道ルスツリゾートでブラック185とホワイト162に乗っています。見かけたら声をかけて下さい。

来年はまたしてもブラックに乗りたいと思うかも知れません。ケスラーの良いところは、今の自分と向き合って、より良いライディングをするための選択が出来ることです。

ボードの性能に助けてもらうのではなく、ボードの性能と共存していくことだと感じます。ホワイトが今一番気に入っている理由は、ラインの選び方がしやすいということと、目で追っているとその方向にボードが進んでくれることです。扱いの良さと軽さも自分の年齢と脚力を考えると最高の相性だと思います。シーズンの初めにはあまりフリーランをする時間が取れないまま地区大会に突入してしまい、何割かの性能しか発揮してあげられずに大会に突入してしまいましたが、今ではだいぶ慣れてきてタイムも縮んできました。どのメーカーのボードもなれるまでには時間がかかるので、こればかりは致し方ありませんね。昨日今日の練習では、脳みそが、そして身体がラインを覚えてきた感じがしてきたので、ゲートの中でもだいぶ身体がおとしていけるようになりました。

重心の移動とゲートの感覚がフィットしてきた感じがします。最高に気持ちよく、ゲートの練習が出来るようになって来たような感じがします。スピードが乗ってきても迷い無く身体が動かせるそんなしっかりしたボードがケスラーボードです。ちなみにいろいろとボードと相談した結果、スタンス幅が53.5cmまで広がりました。そして今まで入れなかったカントを入れてくれとボードが言うので入れることにしました。ヒールの踏み方を変えてくれとボードがいうので変えました。板が走るようになりました。急斜面でSLでガンガンに突っ込めるのがびっくりです。怖くないんです。